https://www.groetuit.nl
Een niet verzonden ansichtkaart van de Zuider Havendijk in Enkhuizen. Deze straat ligt ongeveer tussen de Drommedaris en de Zuiderkerk. De ansichtkaart is uitgegeven door de plaatselijke firma W. over de Linden als kaartnummer 5039 rond 1900.
Ten noorden van de Sint Servaasbrug over de Maas bij Maasticht is begin jaren dertig van de 20e eeuw de Wilhelminabrug gebouwd. Tot die tijd was de Maasbrug, zoals de brug toen nog heette, de enige verbinding over de Maas tussen Maastricht en Wijck.
De met natuursteen beklede betonnen brug met aan de Wijckse kant een stalen overbrugging is in de Tweede Wereldoorlog tweemaal vernield, De eerste keer in 1940 door het Nederlandse leger, toen alleen het stalen deel en aan het eind van de oorlog, in 1944, door de Duitsers. Toen is de brug op de pijlers na volledig vernield. De brug is pas jaren later herbouwd als stalen brug.
De ansichtkaart is op 20 juli 1938 gestempeld in Maastricht en had als bestemming Amsterdam-Noord.
Een ansichtkaart uit Loenen aan de Vecht van rond 1900. We zien de ophaalbrug bij de (inmiddels gedempte) Loenerveense sluis. De molen is molen “De Hoop” en het water is de rivier de Vecht.
De ansichtkaart is een uitgave van de Leipsigse uitgever Dr. Trenkler & Co en is kaart 4 van serie 412.
Deze ansichtkaart is ook aanwezig in het Utrechts Archief.
De kaart is verstuurd begin 20e eeuw naar Sliedrecht. De datum is onbekend omdat het poststempel door de verwijderde postzegel niet meer aanwezig is.
De spoorbrug bij Culemborg, oftewel de Kuilenburgse Spoorbrug.
De brug in gebouwd in 1868 en gesloopt in 1983. De ontwerper van de brug was ingenieur G. van Diesen. De hoofdoverspanning had een lengte van 154 meter. Dit was toen de spoorbrug met de langste overspanning ter wereld. De brug ligt over de rivier de Lek in de spoorlijn Utrecht-Den Bosch.
De ansichtkaart toont de brug gezien vanaf de zuidzijde, de Culemborgse kant.
Op 3 mei 1904 werd de postzegel van 2,5 cent gestempeld door een Culemborgse postbeambte. Zijn collega in Enschede zette later op die dag het aankomststempel.
De Maasbrug in Maastricht gezien vanuit het zuiden. Rechts is de Sint Martinuskerk in Wyck.
Dit is de brug voor de restauratie. De brug werd in 1932/1934 bijna helemaal gesloopt en vervolgens opnieuw opgebouwd. Deels met oude materialen en deels met moderne materialen zoals beton. De brug is toen ook ruim twee meter verbreed. Vanwege de scheepvaart werd er aan de Wyckse kant een stalen beweegbaar brugdeel geplaatst.
De ansichtkaart werd op 1 maart 1916 verstuurd vanuit Maastricht naar Harderwijk.
Dezelfde brug op een ansichtkaart uit dezelfde periode, maar nu gezien vanuit Wyck. Op de achtergrond is de Onze-Lieve-Vrouwebasiliek te zien. Deze ansichtkaart heeft als tekst: “Maasbrug: Gebouwd 1280-1298 Hersteld 1684-1716” Op 16 augustus 1919 werd deze kaart gestempeld in Maastricht. De bestemming was het Belgische Brussel.
Een ansichtkaart van de Oudegracht met de domtoren. de werven en een brug. Dit is de Hamburgerbrug. Deze brug bevindt zich ter hoogte van de Haverstraat en de Hamburgerstraat. De fotograaf stond op de Weesbrug.
De kaart is op 23 februari 1934 gestempeld bij het postkantoor Utrecht-Station.
Voor 7,5 cent is de kaart verstuurd naar het Duitse Düsseldorf-Oberkassel.
De Hamburgerbrug van dichtbij, gefotografeerd op 5 juni 2017.
“Groete uit Kockengen”, een ansichtkaart van uitgeverij A. Lasper uit hetzelfde dorp. Op de foto de Nederlands Hervormde kerk, enkele huisjes met sneeuw op de daken en een ophaalbrug.
De kaart is niet verzonden vanuit het Utrechtse Kockengen, maar uit het Drentse dorp Klazienaveen. Daar werd de kaart op 27 oktober 1908 gestempeld. De kaart was bestemd voor een inwoonster in het Gelderse Herveld en kwam daar aan op 28 oktober 1908.
Deze ansichtkaart toont aan de voorzijde de tekst ‘Ons mooie land’. Aan de achterzijde staat de locatie; Sliedrecht Spoorbrug. Officieel heet de brug de Baanhoekbrug.
Onder de brug vaart een onbekende sleepboot met een onbekend schip op sleeptouw.
De ansichtkaart is op 17 augustus 1943 gestempeld in Brunssum en had bestemming Haarlem.
De spoorbrug ligt over de Beneden-Merwede in de spoorlijn van Dordrecht naar Gorinchem. Links op de ansichtkaart ligt Sliedrecht, rechts Dordrecht. De brug is in 1885 in gebruik genomen.
In mei 1940 is de linker boogbrug (die op deze foto) opgeblazen. Op het moment van het versturen van deze kaart bestond de linker boog niet meer. In 1947 is de herbouwde brug weer in gebruik genomen.
Een ansichtkaart van het stadhuis van Utrecht op de Stadhuisbrug. De kaart is op 22 maart 1912 gestempeld in en verstuurd naar Den Haag.
Bijna 100 jaar later, op 10 september 2011 is deze foto gemaakt vanaf de Bezembrug, ongeveer vanaf hetzelfde punt als de ansichtkaart. Het lijkt dat er weinig is veranderd, maar als je wat beter kijkt dan zie je veel verschillen.
De Willemsbrug lag van 1845 tot 1971 over de Stadsbuitengracht in Utrecht.
De brug verbond het Moreelsepark met de Mariaplaats. Op de ansichtkaart kijken we naar de Mariaplaats. Tramlijn 2 reed over deze brug. Op de achtergrod de Domtoren en de toren van de Buurkerk.
In 1971 is de brug gesloopt vanwege het dempen van de singel en de aanleg van een autoweg.
In 2014 is er op dezelfde plaats een nieuwe brug gekomen, de Marga Klompébrug.
De ansichtkaart is op 15 april 1915 verstuurd naar Vleuten.